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碳纤维电池箱在新能源汽车上的应用优势
发布时间:2020-08-22 15:44 | 浏览次数:



电动汽车的突破迫在眉睫。除了改进充电站的基础设施外,电动汽车的范围和设计还存在改进的空间。电池及其外壳是其中一项至关重要的技术因素。

英特力新材料碳纤维电池箱可以减轻重量,提高刚度和温度管理:在电动汽车的电池外壳中使用碳纤维复合材料有许多优点。

碳纤维增强塑料(CFRP)使电池箱特别轻便,稳定和安全。用于电动汽车的传统电池外壳主要由铝和钢制成, 碳纤维材料的轻量化结构对于汽油动力和电动汽车都具有许多优势。它的重量轻,特别有利于电池的续航能力。

碳纤维电池箱主要由碳纤维复合材料和一些铝制部件制成。外壳的特性主要取决于底板和盖板的设计:通常,特殊的芯材被多层碳纤维和环氧树脂包围。具有碳纤维和玻璃纤维的混合变体也是可能的。底座可保护电池免受来自下方的冲击以及与障碍物和其他车辆的撞击。

该材料除了重量轻以外,还具有许多优点:电池外壳的刚度可与铝制结构相比,但使用的材料少得多,且导热系数约为铝的200倍,碳纤维复合材料可以更好地保护电池免受冷和热的影响。此外,复合材料还具有针对水和气体的不渗透性的最佳值。

碳纤维电池箱另一个特色是:在日常使用中,可以在新能源汽车公司拥有的换电站进行电池更换,其中许多换电站已经在国内的高速公路上安装了。将空电池更换为充满电的过程仅需三分钟。轻型结构是新能源汽车技术路线图的基本要素之一。

英特力碳纤维电池箱不仅更轻,而且还可以更好地保护电池免受冷和热的影响。这有助于确保电池内的最佳温度。

将碳纤维复合材料和玻璃纤维增强塑料(GFRP)用于电池外壳的技术仍然相对较新。由于其诸多优点和电动汽车的发展相辅相成,英特力新材料预计对该应用的需求将强劲增长。

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