我们使用碳纤维复合材料制成的电池盒，帮助您提高明天的出行效率。与传统材料相比，它们的重量大大减轻，可实现更长的射程，同时满足安全，经济和热管理方面的其他重要要求。我们还支持新的现代电动汽车平台。

碳纤维复合材料电池外壳的详细优点

重量减轻100公斤的电动汽车可节省约4％的行驶能量。因此，轻巧的结构明显有助于增加范围。可替代地，具有相同范围的更轻的重量允许安装更小和更轻的电池，这又节省了成本，减小了安装空间并缩短了充电时间。例如，慕尼黑应用科技大学的科学家认为，这种小型化可以减轻100公斤的重量，从而可以将电池成本降低多达5％。此外，更轻的重量有助于驾驶动态，并减少制动器和底盘的尺寸和磨损。

碳纤维复合材料的热导率比铝低约200倍，是有效防止电动汽车电池着火的良好先决条件，可以通过添加添加剂进一步改善。例如，我们的内部测试表明，即使没有云母，复合材料的使用寿命也比钢长四倍。这使乘员有宝贵的时间在紧急情况下进行救援。

由于复合材料的低导热性，该材料还对优化热管理做出了重要贡献。电池会自动被外壳材料更好地屏蔽热和冷。通过适当的设计，甚至不需要额外的绝缘。

碳纤维复合材料不必像钢那样具有附加的腐蚀层。这些材料不易生锈，即使车身底部受到损坏，其结构完整性也不会造成任何泄漏。

底部和盖子是扁平部件，可以以节省材料的方式大量生产且质量稳定。但是，框架结构也可以使用新的制造工艺由复合材料制成。可能

在总成本分析中，碳纤维复合材料制成的电池盒由于具有许多优势，将来甚至可以达到与铝和钢相似的成本水平。

此外，我们的材料还满足电池外壳的其他要求，例如电磁兼容性（EMC），水和气密性。
碳纤维电池箱–我们是正确的合作伙伴