迄今为止，最成功的原型是使用碳纤维材料开发的。

TUM团队使用了SGL的碳纤维作为原型。除了提供碳纤维材料外，该公司还为TUM的火箭技术与航天科学工作组（WARR）的学生提供了专业知识，资源和设备。

这项最新的速度记录标志着WARR团队连续第三次赢得Elon Musk发起的“ 超级高铁比赛（Hyperloop Pod）”；来自世界各地的三十多个学生工作组参加了会议。虽然第一场比赛是关于Hyperloop Pod的整体工作概念，但第二场比赛的主要焦点是达到的速度，慕尼黑队以每小时324公里的速度获胜。

第三场比赛再次是关于最大速度的比赛，但是这次只允许带有自己的推进系统的吊舱参加比赛。只有三支队伍进入决赛，包括TUM队。尽管时速467公里的获胜速度与声音速度（时速1234.8公里）相差甚远，但是梦想从慕尼黑到柏林在35分钟之内的火车梦想就近了。Hyperloop利用了19世纪开发的气动管原理：火车刚开始加速时，管内的真空意味着到达目的地几乎不需要任何能量。如果可以经济上可行的方式实现这种创新的运输方式，它将比航空旅行更快，更环保，同时也比铁路便宜。复合材料-纤维与材料专业知识和材料为学生提供了重要的支持。