目前在运输行业随着对节能减排要求的提高，轻量化是主要的发展趋势，无论是汽车、高铁还是飞机游船都在整体减重方面发力。想要实现重量降低需要对原本的制作材料进行更换，下面山东英特力新材带领大家一起了解一下碳纤维和其他轻量化材料的性能对比。

　　制作材料的轻量化才实现产品的减重目的，在工业生产行业实现减重的材料替换趋势是普通钢→热成型钢→铝合金→镁合金→碳纤维，各个材料的重量依次降低，但是比强度并不会减弱。想要达到400公斤的普通钢强度，碳纤维复材仅需要160公斤，减重效果对比如图：

　　就目前对于材料的探索来说，工业化领域使用碳纤维来实现轻量化的效果是最明显的。，而且碳纤维增强的材料体系有很多待摸索的发展空间，能够设计出各类不同性能的材料。对于碳纤维和其他轻量化材料的力学性能对比如图，可以看出碳纤维的拉伸强度和比强度是目前众多材料难以望其项背的。

　　碳纤维作为增强材料难以直接在产品制作中使用，需要和基体复合，目前和环氧树脂是已知复合材料体系中能够将碳纤维性能发挥最好的一种方式。碳纤维复合材料继承了碳纤维的高比钢和比强优势，即便最好的玻纤复材也仅仅只能跟上低端碳纤维的脚步。

　　另外碳纤维复材的模量也很高这让其在结构质量上相对于其他材料更具优势，制作结构件想要实现轻量化使用碳纤维是最佳的选择。