伴随着碳纤维价格的不断走低以及国内外对新能源汽车和汽车减承的强烈需求，汽车制造对碳纤维复合材料的需求将逐步增加，碳纤维复合材料未来在汽车生产领域有着膨大的潜力。快速固化复合材料正是迎合这一发展趋势应运而生的产物，其快速固化、连续化生产制备的工艺特性有效解决的了传统复合材料成型工艺周期长、成本高和效率慢的问题。当下，碳纤维价格逐年走低，复合材料要想真正成为一个材料时代，必须依托大量化生产制造工业，走下航空航天高精尖的神坛，贴近人们日常生活，推动连续化生产。汽车产业正是这一突破口。

　　碳纤维复合材料在汽车制造方面的推广，势必推动一系列的产业改革与突破，首先是推动大丝束低成本纤维发展，碳纤维价格逐渐降低:其次推动复合材料相关设备的革新，整体化流水线逐步推广:最后，将推动与汽车行业相关的装配、修理、喷镀、检测等一系列产业的发展，复合材料修补等逐步在大小维修厂中推广使用.

　　国内复合材料发展相对滞后，目前我国碳纤维缺少有效的产业牵引，纤维滞销现象严重，价格也居高不下:同时，国产汽车主要以中低档车辆为主，对于碳纤维的使用迫于成本压力持谨慎态度:汽车结构件以高端车辆改装为主，工艺以手糊和VARI居多，产品整体质量较差。针对这些现存问题，如何有效的开拓国内复合材料汽车市场，就需要汽车厂商、原材料商及零部件供应商协同合作，从设计、制造到装配使用进行整体规划，摒弃单打独斗拼市场的局面，充分利用针对使用条件进行选材、针对材料性能进行设计和针对设计方案进行生产的统给协调模式，加速我国碳纤维复合材料在汽车制造产业化的整体进程，推动碳纤维复合材料在我国的飞速发展。相关产品：碳纤维汽车引擎盖