中国高铁的时速是非常快的，平均时速超过200km/h，最高时速达到350km/h以上，这种超高速度对车厢的材料和车身的结构要求也是非常高的。

　　一种新型的材料——碳纤维复合材料带动了高铁行业的迅猛发展，它的重量轻，强度大，制成的零部件质量很轻，在减重方面效果显著，强度高，同样大小的零件碳纤维复合材料的重量要比钢材材料的重量轻了20%，比铝合金材料的重量也要轻了40%，强度方面也要高出好几倍。用这种复合材料取代传统的金属材料后可以让车身的重量大大减轻，实现了轻量化，这就有助于高铁摆脱传统钢结构的车身，并且在速度加快的同时能源消耗上也能使之降低，还提升了车体的安全性，对于高铁安全提速起着深远意义。

　　碳纤维不仅具有轻质高强、隔音降噪、耐腐蚀等优异功能，它还有符合轨道车辆材料的特殊性能要求它还能阻燃环保防火，增韧等多种性能。在以往的突发的轨道交通事故，事故中容易造成车体燃烧，在燃烧的过程中会产生出大量的浓烟释放出有害气体，这往往会导致车上人员窒息，提升了死亡率，碳纤维复合材料是达到欧盟轨道车辆材料防火测试标准的复合材料，采用复合材料制作出的车身在遇火后不会燃烧，产生的烟雾量极少，不会释放刺鼻的气味，这就可以减少事故对人体产生的伤害。

　　近年来中国高铁的迅猛发展，与碳纤维等各类高科技纤维材料的运用关系密切。了解更多：碳纤维轨道交通配件