采用真空导入工艺用单面模具制成，采用CFRP和KFRP铺层设计，中间是泡沫夹芯，整体分为上下两个罩体，上下罩体间以凹槽的形式相扣，沟槽的缝隙用橡胶填充，上下连接部位仍使用碳纤维复合材料。用碳纤维复合材料制成的车头罩抗冲击性能和力学性能突出，能耐住1kg铝弹的660km/h高速撞击和350kN的静载荷，阻燃性能达到DIN5510标准S4级。

　　可以一次整体成型大尺寸且具复杂曲面的车头罩，满足空气动力学要求的同时，还能减轻自重，为列车提速提供了双重保证。碳纤维复合材料的车头罩还能克服常规金属材料车头罩的高成本、低精度、易腐蚀、难维修等缺点。同时还可以降低能耗、废气污染以及提高有效运输能力。